Štítek: čd

SC Pendolino je překrásný vlak. Mám rád vlaky, jezdím s nimi do práce. Sice jen takovou příměstskou čugálou přezdívanou „Panťák“, „Pantograf“ a možná právě proto se mi Pendolino líbí. Problém je v tom, že byl strašně drahý a (jak se poslední dobou ukazuje) tak situace dává za pravdu skeptikům, kteří nákup tohoto vlaku od začátku kritizovali.

Vlak stál několik miliard, z našich kapes samozřejmě, provázejí ho problémy se softwarovým vybavením, ty ho v současné době dokonce odstavily z provozu. Nekompatibilita se stávajícími kolejovými obvody, rychle „ušitý“ kompenzátor jaksi nefunguje a celá věc se řeší i úpravou norem a předpisů… Na to, že to stálo tolik peněz tak průšvih na průšvih v těch nejzákladnějších věcech. Alespoň to, že vlak nevyhovuje našim normám a předpisům, se mě jeví jako věc o kterou bych se zajímal jako o první.

Dorazila mě až poslední informace, která sděluje, že odstavené Pendolino nahrazují vlaky řady InterCity a světe div se, dosahují na trati stejných časů jako rychlovlak Pendolino, uff.

Ještě jedna perlička. Fórum Českých drah bylo plné nesouhlasných reakcí cestujících a lidí, kterým se tato situace nelíbí. České dráhy to vyřešili, fórum bylo vypnuto a zdůvodnění mluvčího ČD?

Diskusní fórum už několik dní nefunguje. „Provádějí se na něm plánované úpravy,“ řekl iDNES mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. Dodal, že ohlasy na provoz rychlovlaku jsou beztak převážně pozitivní.

~~iDnes, Dráhy vypnuly diskusi, není to prý kvůli pendolinu

Správné řešení, že? Každý kdo jezdí vlakem by si měl zvyknout, že v létě topí, v zimě chladí. Pendolino bohužel nevyjímaje.

Co mě ještě zaujalo o Pendolinu:

• Pendolino – Wikipedia, obecné informace o Pendolinu
• Elektrická jednotka 680 – Wikipedia, technické informace o Pendolinu
• Pendolino – leštěný prd na kolejích? – D-Fens, 8.1.2006
• Kvůli vadnému softwaru stála další dvě pendolina – iDnes, 12.1. 2006
• Spadnul vám vlak? Ctrl-Alt-Delete! – Poslední dobou…, Martin Lér, 13.1.2006

K tomuto zamyšlení mně přivedl článek Patricka Zandla Notebook a datové přenosy v metru a komentáře pod článkem.

Metrem jezdím jen dvě stance, ale cestuji denně do centra Prahy s Českými drahami a občas je to skutečně na mrtvici. Nicméně je pravda, že v poslední době si nemůžu stěžovat tak moc jako v minulosti a zvláště mi vyhovuje rozsáhá změna jízdního řádu. Hovořím samozřejmě o trati Praha → Beroun s mou cílovou stanicí Černošice.

Předposlední dva články totiž vznikly ve vlaku během půl hodinové cesty domů, v 10 hodin večer nejsou vlaky příliš plné. Pilot vlaku také nedokáže tak excelentně akcelerovat jako jeho kolega z metra a tak je psaní na notebooku (obrazovka 14“) celkem možné a příjemné.

Nechtěl bych být ženou už z toho důvodu, že spodek notebooku je přece jenom teplý ;-) (ČD mají na jednom z plakátů dvě slečny z nichž jedna má na kolenou notebook, obě samozřejmě krátké sukně) nebo bych musel nosit kalhoty.

• Notebook a datové přenosy v metru – (Patrick Zandl, Marigold.cz, 23.1.2004)